Adventure Begins Where The Road Ends
To 450 MT διαθέτει εξαιρετική σταθερότητα σε οδήγηση με υψηλές ταχύτητες αλλά και εκτός δρόμου. Εξοπλισμένο με adventure ελαστικά CST της Maxxis, ποδιά προστασίας και προστατευτικό ψυγείου, με 220mm απόσταση απο το έδαφος, το 450ΜΤ μπορεί να περάσει εύκολα και αβίαστα απο τα περισσότερο τεραιν.
Η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας λαμβάνει υπόψην της και την όρθια θέση οδήγησης , επιτρέποντας στα χέρια του αναβάτη να τεντώνονται άνετα ενώ στέκεται, και επιπρόσθετα μία αντιολισθητική και άνετη σέλα για την καθιστή οδήγηση.
Αναρτήσεις
Το 450ΜΤ διαθέτει εμπρός πίσω διαδρομή ανάρτησης 200mm, παρέχοντας καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών κατά την οδήγηση off road. Η στιβαρή διάταξη διασφαλίζει ότι η μοτοσυκλέτα είναι λιγότερο πιθανό να τερματίσει, καθιστώντας την ικανή να χειριστεί δύσκολα εδάφη όπως αμμώδη και δασικά μονοπάτια.
Είναι εξόπλισμένο με τηλεσκοπικό upside down πιρούνι KYB 41mm με υδραυλική απόσβεση 20 θέσεων καθώς και ανάρτηση KYB ρυθμιζόμενη στη προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση 20 επίσης θέσεων, και επιπλέον διαθέτει εξωτερικό δοχείο αερίου που εξασφαλίζει την διαδρομή της ανάρτησης στην απόσβεση ενώ παράλληλα αποτρέπει την εξασθένηση που της προκαλούν οι υψηλές θερμοκρασίες της πολύωρης οδήγησης.
Κινητήρας & Πλαίσιο
Το 450ΜΤ τροφοδοτείται απο ένα παράλληλο δικίλυνδρο κινητήρας με γωνία 270° στροφαλοφόρου άξονα και χαρακτηριστικά παρόμοια με ένα V-Twin.
Ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ροπή του στις 6250 σ.α.λ. παρέχοντας τη σωστή βάση για adventure οδήγηση.
Για καλύτερη σταθερότητα και εκτός δρόμου χαρακτηριστικά , το 450ΜΤ φέρει ένα εντελώς νέο πλαίσιο που η δομή του έχει βελτιωθεί με διαιρούμενη βάση επιτρέποντας το άνοιγμα στο τμήμα κάτω απο τον κινητήρα για εύκολη συντήρηση αλλά και προστασία. Ο σχεδιασμός του πλαισίου έχει εξασφαλίσει σταθερότητα, χαμηλό κέντρο βάρους αλλά και ελαφριά κατασκευή με μόλις 175kg άδειο.
Πλήρως Εξοπλισμένο
Το 450ΜΤ έρχεται στη βασική έκδοση γεμάτο με χρήσιμο εξοπλισμό. Διαθέτει ελαστικά 21-18 μπρος πίσω, ρυθμιζόμενη σε ύψος σέλα (820-800mm) που βολεύει σχεδόν όλους τους αναβάτες (αλλά και με την σέλα των +5εκ), αναδιπλούμενους καθρέφτες, ρυθμιζόμενο τιμόνι 10mm, απενεργοποίηση με κουμπι των ABS/TCS, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και πίνακα οργάνων γεμάτο πληροφορίες.
Τι άλλο θα ζητούσες από μία μοτοσυκλέτα που διαθέτει σέξυ εμφάνιση, On off σχεδίαση και συμπεριφορά, καθώς και γεμάτο σε εξοπλισμό;
Χαρακτηριστικά
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | 2-κύλινδρος, σε σειρά 4χρονος, υγρόψυκτος, DOHC, 270° |
|---|---|
| ΚΥΒΙΣΜΟΣ | 449 cc |
| ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ | 43,6hp @ 8500 rpm |
| ΡΟΠΗ | 42Nm @ 6500rpm |
| ΣΥΜΠΙΕΣΗ | 11.5:1 |
| ΤΥΠΟΣ ΓΚΑΖΙΟΥ | Ντίζα |
| ΜΗΚΟΣ x ΠΛΑΤΟΣ x ΥΨΟΣ | 2210 x 870 x 1390 mm |
|---|---|
| ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ | 1505 mm |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ | 820 mm |
| ΒΑΡΟΣ | 175 kg |
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | 17,5lt |
| ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΑ | Φ320mm ΜΟΝΟ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟ, ΤΕΤΡΑΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ, J.JUAN |
|---|---|
| ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ | Φ240mm ΜΟΝΟ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟ, ΤΕΤΡΑΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ, J.JUAN |
| ABS | CORNERING ABS |
| ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ | UPSIDE DOWN ΜΠΡΟΣΤΙΝΉ ΚΑI MONOSHOCK ΠΙΣΩ |
| ΕΛΑΣΤΙΚΑ | TUBELESS 90/90 R21 - 140/70 R18 CST |
